Neohodnoceno

STIHL MS 362 C-M, 40/RS

Moderní silná, 3,5kW, benzínová motorová pila s motorem 2-MIX a inteligentním řízením motoru M-Tronic. Toto řešení umožňuje až o 20 % nižší spotřebu paliva a redukci výfukových plynů až o 70 % ve srovnání se stejně výkonnými dvoutaktními motory Stihl bez technologie 2-MIX.

Momentálně nedostupné
Kód: 11402000495
24 420 Kč
Kategorie: Motorové pily
YCC0Kl[1]
ZDARMAZDARMA

POPIS ZBOŽÍ

Moderní silná, 3,5kW, benzínová motorová pila STIHL MS 362 C-M s motorem 2-MIX a inteligentním řízením motoru M-Tronic. Toto řešení umožňuje až o 20% nižší spotřebu paliva a redukci výfukových plynů až o 70% ve srovnání se stejně výkonnými dvoutaktními motory STIHL bez technologie 2-MIX. Vhodná pro univerzální profesionální nasazení ve středně silných porostech.
 
 
Technické parametry STIHL MS 362 C-M
 
Zdvihový objem: 59 cm3
Délkal lišty: 40 cm 
Výkon: 3,5 kW / 4,8 HP
Dělení řetězu: 3/8 "
Objem palivové nádrže: 0,60 l
Otáčky při maximálním výkonu: 10.000 ot./min
Typ řetězu STIHL Oilomatic: Rapid Super (RS)
Hmotnost: 5,6 kg
Hmotnost na jednotku výkonu: 1,6 kg/kW
Hladina akustického tlaku: 106 dB(A) 
Hladina akustického výkonu: 117 dB(A) 
Hodnota vibrací vlevo: 3,5 m/s2
Hodnota vibrací vpravo: 3,5 m/s2
 
 
Sériová výbava STIHL MS 362 C-M
 
STIHL M-Tronic (M): plně elektronická regulace okamžiku zážehu a dávkování paliva. Řízení motoru STIHL M-Tronic (M) zajišťuje v každém provozním stavu stále optimální výkon motoru, konstantní maximální otáčky a velmi dobré vlastnosti při zrychlení. Ruční nastavení karburátoru zcela odpadá.
Dekompresní ventil: vypouští při startování část stlačené směsi z válce. Tím se významně sníží potřebná tažná síla na startovacím lanku. To odlehčuje obsluhu a je chráněn celý startovací systém motorového nářadí.
ElastoStart: následkem kompresního tlaku vznikají při nahazování spalovacích motorů trhavé sílové špičky, které zatěžují svaly a klouby. Tlumící prvek ve speciální startovací rukojeti ElastoStart akumuluje v závislosti na průběhu komprese střídavě sílu a opět ji uvolňuje. Díky tomu je startování stejnoměrné bez trhavých silových špiček.
Zařízení pro napínání řetězu umístěné na boku: napínací šroub se ovládá zboku skrz kryt řetězky. To zabraňuje kontaktu pokožky s ostrým pilovým řetězem a hroty ozubeného dorazu.
Olejové čerpadlo s možností regulace množství: dovoluje přesné dávkování oleje v závislosti na potřebě. Označení E zaručuje v každém případě dostatečné množství oleje. Profesionálové dávkují jemněji. Je možné snížení dodávaného oleje až o 50%.
Dlouhodobý systém filtrace vzduchu: nasátý vzduch je setrvačníkem uveden do rotace. Odstředivou silou jsou větší a těžší částečky nečistot odloučeny ke stěně skříně a vyneseny ven ze stroje přes žebra válce. Prostřednictvím předřadného odlučovacího kanálu je tak do vzduchového filtru přiváděn vzduch neobsahující téměř žádné částečky nečistoty.
Filtr HD2: nově vyvinutý filtr HD2 s filtračním materiálem z polyethylénu má až o 70% jemnější póry než dosavadní polyamidové filtry a proto dokáže zachytit velmi jemný prach. Filtrační materiál odpuzuje také vodu a olej, proto se velmi dobře čistí. Filtrační patrona je demontovatelná bez použití nářadí pouze pootočením filtru o 1/4 otáčky rukou.
STIHL 2-MIX: ekonomický STIHL 2-MIX motor s technologií kanálů 1-in-4 má vysoký točivý moment v širokém rozsahu otáček. Řetězová pila ušetří až 20% paliva ve srovnání s konvenčním dvoutaktním motorem STIHL bez 2-MIX technologie. Emise z výfuku jsou nižší až o 50%.
Antivibrační systém: silné vibrace v místě upevnění rukojetí motorového nářadí mohou při dlouhodobém používání vést k problémům s prokrvováním rukou a paží. STIHL proto vyvinul vysoce kvalitní antivibrační systém. U motorového nářadí s antivibračním systémem jsou v místě upevnění rukojetí vibrace, které vytváří motor a pracovní nástroj, významně snížené.
Kombipáčka: M-Tronic rozezná elektronicky studený a teplý start. Prostřednictvím kombipáčky je tak nastavována pouze jedna startovací pozice. Nemusíte ověřovat okamžitý provozní stav motoru a máte ihned k dispozici plný výkon i bezprostředně po provedeném studeném startu.
Kompenzátor STIHL: regulační systém v karburátoru, se stará o to, že i přes stoupající znečištění vzduchového filtru zůstává výkon motoru, kvalita výfukových zplodin a spotřeba paliva po delší dobu téměř konstantní. Teprve když dojde k citelnému poklesu výkonu, musí se vyčistit vzduchový filtr. Tak je možné pracovat velmi dlouho bez údržby.
Matice krytu řetězky jištěné proti ztrátě: eliminace ztráty matic při výměně řezné garnitury. Přesná pozice matic vůči šroubům při montáži krytu řetězky.
Systém mazání řetězu Ematic: STIHL Ematic-System se skládá z vodící lišty Ematic, pilového řetězu Oilomatic a olejového čerpadla k regulaci množství nebo snížení dopravovaného množství. Díky speciální konstrukci lišty a řetězu se dostane každá kapka řetězového oleje tam, kde je jí zapotřebí k mazání. Spotřeba oleje se tak může snížit až o 50%.
Technika čtyř kanálů STIHL: čtyři přepouštěcí kanály uvedou směs paliva a vzduchu před zapálením do vířivého pohybu. Tak se palivo optimálně spálí a zvýší se výrazně účinnost motoru. Výsledek: menší spotřeba a vysoký točivý moment v širokém rozsahu otáček.
Ohřívání karburátoru teplým vzduchem: na pily STIHL s předehřevem karburátoru je i ve studeném ročním období spolehnutí: V zimním nastavení obtéká karburátor předehřátý nasávaný vzduch . Tím se zabrání jeho zamrznutí. Pro přepnutí z letního na zimní provoz stačí jednoduchý pohyb ruky.

Přihlaste se prosím znovu

Omlouváme se, ale Váš CSRF token pravděpodobně vypršel. Abychom mohli udržet Vaši bezpečnost na co největší úrovni potřebujeme, abyste se znovu přihlásili.

Děkujeme za pochopení.

Přihlášení